如今，新(xīn)能(néng)源車(chē)向好發展已成大勢所趨，從産銷數據可(kě)見一斑。中國(guó)汽車(chē)工業協會發布數據顯示，2022年新(xīn)能(néng)源車(chē)産銷量分(fēn)别達到705.8萬輛、688.7萬輛，同比分(fēn)别增長(cháng)96.9%、93.4%，市場占有率達25.6%，高于2021年12.1個百分(fēn)點。其中，純電(diàn)動汽車(chē)銷量為(wèi)536.5萬輛，同比增長(cháng)81.6%。然而，每逢春節，電(diàn)動汽車(chē)卻未必是人們開回家鄉的愛車(chē)首選。

且不談電(diàn)動車(chē)本身的續駛裏程，雖然諸多(duō)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)品牌都推出了超長(cháng)續駛的車(chē)款，但還是有很(hěn)多(duō)人因充電(diàn)問題而上演了窘迫一幕。對于電(diàn)動車(chē)車(chē)主來說，主要困擾還是在于回鄉途中電(diàn)量不足，再加上寒冬臘月會讓續駛裏程大打折扣，唯有及時充電(diàn)才能(néng)緩解問題。

平時在市區(qū)駕駛電(diàn)動車(chē)，在諸多(duō)商場都能(néng)随時充電(diàn)補能(néng)，完全沒有顧慮。因為(wèi)在電(diàn)動汽車(chē)之風的帶動下，充電(diàn)基礎設施及相關服務(wù)也在一步步完善産業鏈。可(kě)是，人們在高速公路或者返鄉途中極有可(kě)能(néng)遇到充電(diàn)難題。

如要尋找高速公路上的充電(diàn)樁，當然是去服務(wù)區(qū)，但是，并非每個地方的高速服務(wù)區(qū)都設有相應的新(xīn)能(néng)源充電(diàn)區(qū)域。此外，各個服務(wù)區(qū)充電(diàn)樁數量如何？充電(diàn)樁類型又是怎樣的？這些都是問題，甚至有些高速服務(wù)區(qū)的充電(diàn)樁會存在檢修或爆滿狀态，随之而來的就是漫長(cháng)的排隊等待，一點一點地耗費着車(chē)主的耐心和暖氣……

另外，心比較大的車(chē)主，絕不能(néng)等到電(diàn)動車(chē)電(diàn)量即将耗盡才去尋找可(kě)充電(diàn)的服務(wù)區(qū)，務(wù)必未雨綢缪、提前注意。高速服務(wù)區(qū)裏的新(xīn)能(néng)源充電(diàn)樁一般為(wèi)直流電(diàn)快充，充電(diàn)功率在40～70kW範圍内，對于大多(duō)數純電(diàn)動車(chē)而言，充滿80%的電(diàn)量隻需30min～1h。但考慮到冬季低溫會降低車(chē)輛電(diàn)池的充電(diàn)效率，建議車(chē)主抵達充電(diàn)樁後立即充電(diàn)，車(chē)輛與電(diàn)池趁熱補能(néng)在一定程度上能(néng)提高充電(diàn)效率。

最後一點，萬一電(diàn)動汽車(chē)真在高速公路上沒電(diàn)了，車(chē)主務(wù)必要将車(chē)輛停靠在緊急停車(chē)帶上，并且在車(chē)輛後方150m處放置三腳架，及時疏散車(chē)内人員，撥打高速公路報警救援電(diàn)話，等待救援車(chē)輛和人員趕來。春節返鄉路上，安(ān)全永遠(yuǎn)排在第一位！

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