立足當下，可(kě)持續發展已成為(wèi)全球範圍内的共性課題，它或許包羅萬象，從社會層面、生态環境到經濟與科(kē)技(jì )，引發人們的關注和思考。衆多(duō)産業正基于可(kě)持續發展所帶來的挑戰和機遇，探索着應對舉措。

沁潤綠色低碳、循環經濟及社會責任等理(lǐ)念，汽車(chē)産業鏈上的各大企業積極地将可(kě)持續發展融入産品、技(jì )術及服務(wù)中。但今天，我們不談宏大的概念，而是從一個個鮮活的故事中感受可(kě)持續發展給企業帶來的變化。

故事的主角，是中聯汽車(chē)電(diàn)子有限公司和德(dé)國(guó)羅伯特·博世有限公司（簡稱 “博世”）在中國(guó)的合資企業——聯合汽車(chē)電(diàn)子有限公司（簡稱“聯合電(diàn)子”）。這家創立于1995年的公司，行走于可(kě)持續發展之路，憑借紮實的本土研發和生産能(néng)力，為(wèi)客戶和市場提供先進、完整的汽車(chē)動力總成和智能(néng)網聯解決方案，積極為(wèi)節約能(néng)源和保護環境做出貢獻。

 

第一個故事：創新(xīn)求索，方知苦甜

科(kē)技(jì )創新(xīn)是推動可(kě)持續發展的重要支撐。但科(kē)技(jì )創新(xīn)，談何容易，為(wèi)了打赢技(jì )術攻堅戰，聯合電(diàn)子一次又一次地在創新(xīn)求索的路上品嘗苦與甜。

2023年8月，聯合電(diàn)子舉行太倉分(fēn)公司二期工廠啓用(yòng)儀式暨開業五周年慶典，最新(xīn)一代的扁線(xiàn)（X-Pin）電(diàn)機和碳化矽功率模塊在太倉廠二期車(chē)間内批産。X-Pin電(diàn)機的研發并非一蹴而就，每一代産品都有它背後的故事，也各自有着需要攻堅的難關。我們不妨以此為(wèi)開端，倒叙這個故事。

聯合電(diàn)子舉行太倉分(fēn)公司二期工廠啓用(yòng)儀式暨開業五周年慶典

 

聯合電(diàn)子的第一代電(diàn)機産品為(wèi)圓線(xiàn)電(diàn)機（即繞線(xiàn)電(diàn)機）IMG 290，由博世引進，于2013年做到産業化，在2017年達成月産能(néng)9200台、年産能(néng)10萬台。聯合電(diàn)子以IMG 290為(wèi)起點，進行産品叠代，以新(xīn)工藝及特殊工藝來提高産品性能(néng)，開始自主開發新(xīn)一代同軸式電(diàn)機和分(fēn)離式電(diàn)機。

在一代産品的孕育過程中，聯合電(diàn)子積累了豐富的電(diàn)機生産經驗，以市場需求為(wèi)導向，為(wèi)産業化提速。

對科(kē)技(jì )持續進行創新(xīn)探索，是聯合電(diàn)子保持市場優勢的秘訣之一。彼時，市場主流技(jì )術仍然是圓線(xiàn)電(diàn)機，但聯合電(diàn)子快速制定叠代方案，向扁線(xiàn)電(diàn)機研發邁出堅定步伐。在扁線(xiàn)電(diàn)機的幾大技(jì )術路線(xiàn)中，當時市場上更多(duō)的是Hair-Pin，因I-Pin産業化難度高，且存在工藝瓶頸，比如：槽滿率高意味着間隙小(xiǎo)，間隙小(xiǎo)意味着加工精(jīng)度要求高。為(wèi)此，聯合電(diàn)子在I-Pin功率密度、效率和槽滿率等關卡上進行突破。同時，博世對激光技(jì )術的掌握亦成為(wèi)背書，助力聯合電(diàn)子I-Pin電(diàn)機的進一步發展。最終，融合激光焊接技(jì )術、Pin成型工藝、扭轉工序等先進技(jì )術的扁線(xiàn)電(diàn)機，成為(wèi)聯合電(diàn)子最具創新(xīn)性的拳頭産品。

獲得先發優勢及競争優勢的聯合電(diàn)子，帶動了整個市場扁線(xiàn)電(diàn)機技(jì )術的成長(cháng)，但它的探索并未由此止步。發現I-Pin電(diàn)機難以滿足對空間要求頗高的混合動力汽車(chē)後，X-Pin應運而生，它以更短的繞組端部高度實現更高的功率密度和工況效率。

聯合電(diàn)子X-Pin

 

如今，聯合電(diàn)子生産的電(diàn)機累計已達200萬台。值得一提的是，聯合電(diàn)子有400多(duō)名工程師精(jīng)耕電(diàn)機研發，正是因為(wèi)他(tā)們對于新(xīn)技(jì )術、新(xīn)材料、新(xīn)工藝孜孜不倦的探索，才成就了聯合電(diàn)子電(diàn)機技(jì )術的先進性。

第二個故事：以人為(wèi)本，技(jì )術互通

聯合電(diàn)子曆經多(duō)個階段的技(jì )術晉級，離不開生産與研發經驗的積累。而這些寶貴經驗的載體(tǐ)，不僅在物(wù)，更在人。

人才可(kě)持續發展是擺在企業面前的重要課題。優秀的人才團隊，是企業不斷蓬勃前進的源泉，也是企業社會責任的關鍵組成。聯合電(diàn)子在人才孵化方面頗有心得。截止至2022年年底，聯合電(diàn)子員工已超10 000人，其中研發人員占比達25%。而在太倉工廠，主力技(jì )術人才占比也達22%，并且呈現出高學(xué)曆、年輕化等特征。“太倉工廠開業5年以來，我們的人才團隊對行業發展滿懷熱忱，在技(jì )術創新(xīn)上攻堅克難，幫助公司提升本土制造能(néng)力，以熱情書寫着聯合電(diàn)子的新(xīn)故事。”聯合汽車(chē)電(diàn)子有限公司太倉分(fēn)公司表示。

 

面對“外卷”日漸激烈的市場環境，聯合電(diàn)子以“内卷”開啓應對之策。對于聯合電(diàn)子來說，“卷”起來的關鍵就在于猛抓技(jì )術創新(xīn)的能(néng)力建設，且每項核心工藝都要有自己的能(néng)力中心。這些能(néng)力中心的工程師們集合成一個團隊，每周進行内容分(fēn)享與交流。同時，不同産品之間的工程技(jì )術人員絕不會“閉門造車(chē)”，他(tā)們擁有信息和資源互通的交流平台，打破“部門牆”之後，各類技(jì )術知識得以流淌，最終實現橫向的技(jì )術交流、成就技(jì )術通才。

更有意思的是，當初為(wèi)了探索更精(jīng)益求精(jīng)的電(diàn)機産品，聯合電(diàn)子專門設立了“X-Pin作(zuò)戰室”，各路精(jīng)英居于一隅，隻為(wèi)沖刺同一個目标。哪怕面對客戶突然而至的需求，聯合電(diàn)子的跨領域人才也能(néng)迅速組建團隊，合力破解技(jì )術難題。

以人為(wèi)本，技(jì )術互通，正是聯合電(diàn)子在人才可(kě)持續發展道路上的堅持。

第三個故事：長(cháng)期主義，遠(yuǎn)矚未來

聯合電(diàn)子對行業現狀的洞察、對未來發展的高瞻遠(yuǎn)矚，與它奉行的“長(cháng)期主義”息息相關。

國(guó)家發展改革委提出：“推進碳達峰、碳中和，科(kē)技(jì )創新(xīn)和技(jì )術應用(yòng)是關鍵支撐”。這些年，中國(guó)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場實現快速增長(cháng)，年銷量從2020年的136.7萬輛增至2022年的688.7萬輛，兩年增長(cháng)四倍。新(xīn)能(néng)源是大勢所趨，也是聯合電(diàn)子的發力點和轉型方向。

瞄準新(xīn)能(néng)源業務(wù)，聯合電(diàn)子很(hěn)早便落下棋子，堅定不移。自2009年開始，從電(diàn)力電(diàn)子控制器、電(diàn)機産品到如今自主封裝(zhuāng)功率模塊，聯合電(diàn)子不斷拓寬産品廣度，深耕産品技(jì )術，形成了包括定轉子、功率模塊、充電(diàn)磚、逆變磚的模塊化産品，包括逆變器、電(diàn)機的獨立式産品，以及包括三合一電(diàn)橋、車(chē)載充配電(diàn)單元的集成式産品，能(néng)為(wèi)市場提供從獨立産品到定制化整合系統的解決方案。

聯合電(diàn)子太倉工廠積累制造技(jì )術和擴大産業化規模，如今已成為(wèi)全球領先的新(xīn)能(néng)源核心零部件标杆工廠。二期工廠是聯合電(diàn)子在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場征途的又一躍進，标志(zhì)着公司在新(xīn)能(néng)源生産規模上邁上新(xīn)台階。二期工廠建築約2萬平方米，共規劃2條電(diàn)機生産線(xiàn)、1條電(diàn)橋生産線(xiàn)和3條功率模塊生産線(xiàn)。預計2023全年，太倉工廠将生産近70萬台電(diàn)機、45萬台電(diàn)橋、近60萬件功率模塊。

從産品叠代到技(jì )術創新(xīn)，從人才培養到工廠建設，聯合電(diàn)子加大在新(xīn)能(néng)源領域的投入，亦是對“長(cháng)期主義”背後邏輯的堅信。正如聯合電(diàn)子的诠釋：“技(jì )術領先帶來規模優勢，規模優勢達成成本競争力，成本競争力促成規模優勢，最終令企業實現良性循環。有時候對于創新(xīn)技(jì )術的時間投入要以10年計，高昂的資金投入也未必能(néng)在當下取得盈利回報，但影響必然深遠(yuǎn)，而這恰恰也是可(kě)持續發展精(jīng)神的延續。”

值得分(fēn)享的是，聯合電(diàn)子在碳中和與綠色行動方面可(kě)謂“四管齊下”，将可(kě)持續發展貫徹到底。提升能(néng)效方面，2019-2022年聯合電(diàn)子共實施165個節能(néng)項目，累計節約2200萬千瓦時；可(kě)再生能(néng)源方面，通過自建光伏發電(diàn)項目每年産出26萬千瓦時；購(gòu)買綠電(diàn)方面，努力通過直接交易采購(gòu)更多(duō)綠色電(diàn)力；用(yòng)碳抵消方式補償方面，逐步使用(yòng)清潔能(néng)源替代化石能(néng)源，減少蒸汽、天然氣、汽柴油的消耗，努力将碳彙的使用(yòng)減少到最低。

将“長(cháng)期主義”寫進成長(cháng)故事裏的聯合電(diàn)子，我們不妨繼續期待它的未來。