給你一個數平方米的空間，你能(néng)做些什麽？
空間有限，但想象無限。對于汽車(chē)駕乘者而言，數平方米的座艙早已不再是過往的模樣，日新(xīn)月異的科(kē)技(jì )能(néng)夠讓人們在車(chē)内擁有個性化、智能(néng)化的互動及沉浸式體(tǐ)驗。
圍繞智能(néng)座艙，全球汽車(chē)零部件供應商延鋒選擇以創新(xīn)科(kē)技(jì )诠釋自我。2023上海車(chē)展前夕，延鋒通過智能(néng)座艙概念車(chē)XiM23s的發布，從數字豪華、設計哲學(xué)、可(kě)持續理(lǐ)念三大維度出發，面向未來出行，呈現極具豪華感的駕乘體(tǐ)驗。
當然，百聞不如一見，在不久前舉行的延鋒XiM23s媒體(tǐ)體(tǐ)驗日，坐(zuò)上XiM23s的本刊記者挖掘出延鋒在座艙設計中的技(jì )術亮點，同時也與延鋒國(guó)際首席技(jì )術官、技(jì )術中心總經理(lǐ)倪嘉文(wén)，延鋒國(guó)際技(jì )術中心亞太區(qū)設計總監、XiM23s智能(néng)座艙造型/體(tǐ)驗設計負責人楊帆展開深度交流。
汽車(chē)智能(néng)座艙，何來标準答(dá)案？
倪嘉文(wén)坦言，汽車(chē)智能(néng)座艙并沒有标準答(dá)案，随着人們對于智能(néng)座艙的理(lǐ)解和思想在進化，這個答(dá)案始終在變化。
汽車(chē)座艙變革叢生，功能(néng)日漸豐富。過去，人們以車(chē)輛安(ān)裝(zhuāng)多(duō)少功能(néng)為(wèi)标準，去衡量一輛車(chē)的智能(néng)化程度。但經過這些年的變化，主機廠及零部件供應商越來越注重用(yòng)戶的車(chē)内體(tǐ)驗，延鋒亦開始以用(yòng)戶為(wèi)核心，以體(tǐ)驗場景為(wèi)中心，并且有專業團隊在戰略布局之前、設計之後，專門為(wèi)車(chē)輛的使用(yòng)場景做開發。三年前，延鋒就做了100多(duō)個使用(yòng)場景，覆蓋駕駛前、駕駛中、駕駛後三個環節，如今這個庫依然在豐富，已開拓約150個使用(yòng)場景，并用(yòng)這些場景與OEM溝通，這也是延鋒實現下一階段創新(xīn)的動力。
延鋒國(guó)際首席技(jì )術官、技(jì )術中心總經理(lǐ)倪嘉文(wén)
而今，智能(néng)座艙不僅是硬件和軟件的集成，更要覆蓋到整個智能(néng)座艙的使用(yòng)場景，不斷滿足駕乘者對于情感方面、安(ān)全方面、舒适方面、交互方面的需求，它的定義已越來越廣泛。倪嘉文(wén)表示：“關于智能(néng)座艙，軟件與硬件隻是手段、不分(fēn)孰輕孰重，為(wèi)的是實現使用(yòng)場景。延鋒從2019年開始做智能(néng)座艙域控制器，深度解析車(chē)輛的電(diàn)子架構，并在這些年不斷以軟件技(jì )術服務(wù)座艙設計。我們正不斷完善全球研發網絡，讓創新(xīn)科(kē)技(jì )适用(yòng)于衆多(duō)使用(yòng)場景，從而成為(wèi)有力的智能(néng)座艙造就者。”
XiM23s智能(néng)座艙造型/體(tǐ)驗設計負責人楊帆為(wèi)媒體(tǐ)們講解創新(xīn)技(jì )術亮點
同時，為(wèi)了能(néng)讓智能(néng)與豪華相融合，延鋒決心探觸根本，遂展開豪華内飾調研報告，研究到底何為(wèi)豪華？未來消費者所期待的豪華是什麽模樣？XiM23s的設計理(lǐ)念也源于此。楊帆說道，延鋒将座艙體(tǐ)驗分(fēn)級為(wèi)多(duō)個維度，對5個國(guó)家的受訪者進行了200多(duō)項豪華體(tǐ)驗訪談，發現影響豪華表現的五項關鍵指标，即個性化、控制、簡約、服務(wù)和舒适。有意思的是，與海外消費者相比，中國(guó)消費者對于座艙的認知在于：車(chē)内空間是我自己生活的延伸，承載着個人的喜好，達成心理(lǐ)與物(wù)理(lǐ)的雙重延伸。這就令中國(guó)車(chē)主對智能(néng)座艙豪華體(tǐ)驗的要求更高。
立足于消費者的真實聲音，并借助延鋒獨特的跨産品能(néng)力，XiM23s的主創團隊得以打破汽車(chē)内外飾、座椅、安(ān)全和座艙電(diàn)子的邊界，以集成創新(xīn)的方式，力求滿足這五大訴求，打造豪華出行體(tǐ)驗。
在詳談XiM23s的“黑科(kē)技(jì )”之前，先讓我們回想延鋒曆年來推出的“Experience in Motion”展示模型系列。
中國(guó)汽車(chē)産業在智能(néng)化、電(diàn)動化賽道上實現突飛猛進的發展，市場需求也變得越來越多(duō)樣化，促使智能(néng)座艙技(jì )術持續升級，為(wèi)消費者帶來煥然一新(xīn)的座艙體(tǐ)驗。作(zuò)為(wèi)1936年于上海成立、1978年進入汽車(chē)行業的零部件供應商，延鋒在幾十年的發展中不斷思考消費者對未來出行及車(chē)内體(tǐ)驗的需求，于2017年推出具備自動駕駛、健康等概念的展車(chē)——XiM18。
延鋒對座艙體(tǐ)驗的創新(xīn)探索是堅持不懈的，每一款展車(chē)都具備當時最前沿的科(kē)技(jì )與前瞻理(lǐ)念。在2019年推出XiM20後，其以可(kě)感知、數字化為(wèi)方向，于2020年打磨出“黑科(kē)技(jì )”能(néng)在未來幾年裏迅速落地的XiM21。2021年，延鋒又打造了擁有以用(yòng)戶為(wèi)中心、集成、可(kě)量産等亮點的XiM21s。
2023年，在實現技(jì )術資源整合、各大BU協同的背景下，延鋒推出了XiM23s。它如同另外幾款智能(néng)座艙概念車(chē)一樣，是當下汽車(chē)行業前瞻技(jì )術的集大成者，也是延鋒創新(xīn)科(kē)技(jì )的呈現平台。但它又有所不同，四大駕乘模式構成的定制移動空間，在駕乘體(tǐ)驗中重點凸顯出“豪華”二字。
楊帆介紹道，以“重新(xīn)定義座艙豪華”為(wèi)主題的XiM23s通過四大駕乘模式，滿足不用(yòng)應用(yòng)場景下的駕乘需求，讓移動空間更具私人屬性。例如：Welcome模式下，XiM23s采用(yòng)的智能(néng)門具有透光透波性，人們通過NFC卡片喚醒車(chē)輛、開啓迎賓模式，漸次點亮的下格栅LED燈、移動并旋轉至迎賓位的座椅、配合折疊的轉向盤帶來賓至如歸的儀式感；Calm模式下，車(chē)輛進入安(ān)靜的正常駕駛狀态，貫穿式8K垂直擴展儀表顯示屏自動升起至50 mm以顯示必要的駕駛信息，一體(tǐ)隐藏式電(diàn)子後視鏡将實時影像同步至大屏中，通過眼球控制，可(kě)調節路況視角；Rich模式更具交互性，可(kě)通過多(duō)功能(néng)控制器來實現切換，Phygital控制器整合了可(kě)手勢控制的物(wù)理(lǐ)表盤和交互式智能(néng)表面，當手懸停在控制器上時，Rich模式可(kě)被激活，内飾也随之變化；當車(chē)輛在自動駕駛狀态時，人們可(kě)通過Immersive模式一鍵進入超乎想象的座艙體(tǐ)驗，滿足辦公、娛樂、放松等不同應用(yòng)場景下的駕乘需求。
Immersive模式，乘客參加線(xiàn)上會議
此外，如倪嘉文(wén)所言，延鋒定位于智能(néng)座艙與可(kě)持續發展。為(wèi)踐行可(kě)持續發展戰略，XiM23s的内飾面料與材質(zhì)多(duō)選用(yòng)生物(wù)材料、可(kě)再生材料與可(kě)循環材料，在制作(zuò)過程中采用(yòng)減碳工藝以減少碳排放，力求綠色環保。如今，可(kě)持續發展理(lǐ)念已全面融入延鋒的設計、研發、制造與運營環節，成為(wèi)公司全球戰略的重要組成，并緻力于到2040年實現碳中和。
或許，智能(néng)座艙豪華體(tǐ)驗，“智能(néng)”功能(néng)各有千秋，“豪華”定義百花(huā)齊放，但萬變不離其宗的是駕乘者的真實體(tǐ)驗。對于延鋒而言，智能(néng)座艙概念車(chē)XiM23s集成其最前沿的研發技(jì )術和創新(xīn)産品，更是它對于未來出行及座艙體(tǐ)驗的一場獻禮。至于未來市場及消費者感受如何，時間會給予我們答(dá)案。
