“若要總結2022年全球汽車(chē)産業的發展，可(kě)謂‘機遇與挑戰并存、夢想與艱辛同在’。産業變革引發技(jì )術創新(xīn)叠代，繼而推動企業加快轉型。而捷溫科(kē)技(jì )，亦踏浪而行，在這一年裏緊鑼密鼓地實現了諸多(duō)戰略升級。”捷溫集團高級副總裁、全球汽車(chē)事業部總經理(lǐ)兼亞洲區(qū)總裁徐輝在接受本刊記者采訪時，如是所言。

 徐輝女士，捷溫集團高級副總裁

全球汽車(chē)事業部總經理(lǐ)兼亞洲區(qū)總裁

回顧全球汽車(chē)産業，變革百年一遇，諸如電(diàn)動化和智能(néng)化突飛猛進，舒适及安(ān)全配置不斷升級，消費者對定制化情有獨鍾，自動駕駛正站在風口，未來何去何從……種種變化此起彼伏，在業界掀起科(kē)技(jì )創新(xīn)“巨浪”，同時也成為(wèi)各大企業加速發展的“催化劑”。捷溫科(kē)技(jì )作(zuò)為(wèi)全球汽車(chē)行業氣動舒适性和熱舒适解決方案引領者，同樣身處于時代的洪流之中，其敏銳捕捉行業的最新(xīn)動向，全面剖析用(yòng)戶的深度需求，哪怕面對動蕩叠起的大環境，也能(néng)實現更深度、更全面的布局。

在采訪中，徐輝與本刊記者共話汽車(chē)産業最前沿的創新(xīn)技(jì )術及未來趨勢，同時也立足于她的獨特視角，分(fēn)享了捷溫科(kē)技(jì )2022年的發展故事。

立足全球局勢，持續強化自身

縱觀近兩年全球局勢，經濟全球化遭遇逆流，産業發展的不确定因素明顯增加，種種變化都促使全行業重新(xīn)審視供應鏈的穩定性及未來發展。

當汽車(chē)産業的固有“格局”成為(wèi)一場“變局”，企業該如何應對？徐輝坦言，捷溫科(kē)技(jì )将“強化自身”視為(wèi)應對變局的有力策略，針對供應鏈的諸多(duō)挑戰加速“本土化”戰略布局，還啓動了區(qū)域化運營與全球協同的“Hybrid”組織架構。“Hybrid”組織架構和運營模式既能(néng)夠有效利用(yòng)全球資源，又能(néng)夠關注區(qū)域供應鏈需求、更強有力地服務(wù)區(qū)域客戶。

同時，捷溫科(kē)技(jì )順應汽車(chē)電(diàn)動化、智能(néng)化等主流趨勢，在創新(xīn)技(jì )術上取得諸多(duō)突破。以産品為(wèi)例，捷溫科(kē)技(jì )針對全球細分(fēn)市場推出了叠代産品CCS^®-A_iMTM，該系統比傳統空調座椅冷能(néng)效更高，集成電(diàn)子控制和智能(néng)軟件算法，采用(yòng)軟件控制閥進行精(jīng)确的風量調節，能(néng)夠提供座椅表面快速冷卻，同時最高可(kě)降低47%的系統能(néng)耗。通過基于熱生理(lǐ)學(xué)原理(lǐ)的熱效應器智能(néng)控制，CCS^®-A_iMTM技(jì )術既可(kě)以獨立提供，也可(kě)作(zuò)為(wèi)ClimateSense^®的一部分(fēn)，與智能(néng)微氣候技(jì )術結合使用(yòng)。

對于捷溫科(kē)技(jì )而言，2022年是順勢而為(wèi)的一年，整個汽車(chē)行業邁入加速垂直整合的“黃金時期”，通過兼并收購(gòu)來汲取新(xīn)技(jì )術也成為(wèi)大勢所趨。由此，捷溫科(kē)技(jì )加大并購(gòu)力度及積極尋求産業合作(zuò)的戰略，不僅增強企業實力，同時也使客戶受益于技(jì )術整合所帶來的系統集成紅利。

徐輝介紹道，2022年第三季度，捷溫科(kē)技(jì )正式宣布收購(gòu)汽車(chē)座椅腰托和按摩舒适解決方案的創新(xīn)型市場領導者——艾福邁。該公司在先進閥門系統技(jì )術、集成電(diàn)子和軟件方面積累了豐富的專業知識，率先将形狀記憶合金（SMA）閥門和泵技(jì )術用(yòng)于汽車(chē)座椅，擁有超過200項專利。此外，艾福邁還專注于汽車(chē)流體(tǐ)系統應用(yòng)的高複雜性、高可(kě)靠性閥門産品。“艾福邁的汽車(chē)業務(wù)是對集團現有能(néng)力的補充，其在物(wù)理(lǐ)治療方面的技(jì )術和捷溫科(kē)技(jì )在熱生理(lǐ)學(xué)方面的專業知識相結合，提高了我們提供舒适和健康解決方案的能(néng)力。我們很(hěn)高興能(néng)夠綜合利用(yòng)技(jì )術、團隊和能(néng)力，在相輔相成中提供更加高價值的解決方案。”

汽車(chē)行業的創新(xīn)之戰愈演愈烈，但歸根到底，市場競争的本質(zhì)是“人才戰”，人才梯隊與核心競争力建設的重要性可(kě)以比肩技(jì )術創新(xīn)。“我們在過去一年裏，不僅猛抓核心産品及技(jì )術路線(xiàn)升級，同時也實現了人員及組織架構調整。捷溫集團汽車(chē)事業部全球人才梯隊建設的初步成果已顯示出卓越的績效與成果交付。”徐輝如是所言。

2022年，在繼續不斷的汽車(chē)行業全球範圍的諸多(duō)挑戰面前，捷溫科(kē)技(jì )整個團隊激流勇進，共同努力，再次取得了遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場增長(cháng)的優秀業績。采訪過程中，徐輝也特别感謝(xiè)捷溫所有同仁的辛勤耕耘。

開拓創新(xīn)技(jì )術，瞄準電(diàn)動汽車(chē)

從企業管理(lǐ)及戰略規劃，到迎合前沿技(jì )術的産品升級，捷溫科(kē)技(jì )蓄力待發。尤其是面對電(diàn)動化和智能(néng)化的迅猛推進，捷溫科(kē)技(jì )在電(diàn)動汽車(chē)創新(xīn)技(jì )術上取得了諸多(duō)重大突破。

據乘聯會數據統計，2022年我國(guó)乘用(yòng)車(chē)市場零售約2070萬輛，較2021年同比提升1.8%。無論是微氣候系統ClimateSense®系統設計的成熟與量産，還是BPS電(diàn)動車(chē)電(diàn)池系統新(xīn)産品、新(xīn)一代适配電(diàn)動車(chē)的CCS®座椅溫控産品等，都高度契合電(diàn)動車(chē)發展趨勢，這些明星技(jì )術有望成為(wèi)電(diàn)動車(chē)企為(wèi)下一代電(diàn)動汽車(chē)争相選擇的技(jì )術路線(xiàn)。與此同時，捷溫科(kē)技(jì )還看到了以最有效的空間方式集成高性能(néng)舒适和健康解決方案的機會，這對于需要緊湊集成設計的電(diàn)動汽車(chē)尤為(wèi)重要。

電(diàn)動汽車(chē)保有量持續增長(cháng)，人們開始追求更高品質(zhì)的駕乘體(tǐ)驗，也對車(chē)内的舒适性提出更高的要求，特别是車(chē)内各個系統的噪聲要求更加嚴苛。據測評，電(diàn)動汽車(chē)在60 km/h以下的速度行駛時，其噪聲要比傳統燃油車(chē)低；速度達到100 km/h左右時，兩者噪聲基本處于同一水平。整體(tǐ)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的靜音較傳統燃油車(chē)也提出了更高的要求。為(wèi)此，捷溫座椅 CCS^®-V通風系統采用(yòng)了創新(xīn)型QB靜音風機，與基準風機相比，在不損耗系統通風效率的同時，音量能(néng)夠降低8～10 dBa。該技(jì )術刷新(xīn)了汽車(chē)座椅風機的噪聲新(xīn)标準，能(néng)夠在量産車(chē)型上給客戶和終端消費者帶來更極緻的座椅通風體(tǐ)驗。

對于捷溫科(kē)技(jì )來說，将目光投向電(diàn)動汽車(chē)的同時，還要與汽車(chē)制造商進行緊密合作(zuò)，不斷結合車(chē)企及消費者的真實需求來充實産品價值。2022年10月，凱迪拉克選定捷溫科(kē)技(jì )為(wèi)2023年凱迪拉克CELESTIQ提供ClimateSense^®系統。據了解，CELESTIQ是首款應用(yòng)捷溫ClimateSense^®四區(qū)微氣候系統作(zuò)為(wèi)标準配置的量産車(chē)輛。該系統配備了33個獨特的微氣候裝(zhuāng)置，可(kě)同時滿足每個駕乘人員根據自己的喜好調節座椅的加熱和制冷設置，同時配合先進的氣流技(jì )術，創造了個性化的舒适座艙。

“我們相信，CELESTIQ上的ClimateSense^®系統将成為(wèi)一個标志(zhì)性的轉折點，汽車(chē)制造商不僅可(kě)以為(wèi)駕乘人員提供快速高效的加熱和制冷，同時還能(néng)提高能(néng)源效率，提升車(chē)輛續駛裏程。該系統可(kě)與現有車(chē)輛架構無縫集成，利用(yòng)局部對流和傳導方式實現加熱和冷卻功能(néng)，創造智能(néng)個性化舒适體(tǐ)驗的同時，顯著降低空調（HVAC）帶來的能(néng)源消耗。”徐輝自豪地說道，“已公布的研究測試表明，與僅使用(yòng)現有的中央暖通空調系統相比，該技(jì )術在低溫測試中可(kě)節省50%～69%的能(néng)源消耗，在高溫測試中可(kě)以節省34%的能(néng)源消耗。”如今，捷溫科(kē)技(jì )也積極與目标國(guó)内主機廠客戶進行技(jì )術研讨，在重要的電(diàn)動車(chē)平台上探讨深度合作(zuò)ClimateSense^®系統應用(yòng)的機會，期待這一突破性技(jì )術能(néng)夠盡快應用(yòng)到國(guó)内的明星車(chē)型上。”

把握關鍵市場，時勢造就英雄

回首2022年，市場環境動蕩起伏、難以預測，但捷溫科(kē)技(jì )卻再次跑赢市場，其究竟練就了怎樣的“秘籍”？

對于此，徐輝不無驕傲地回答(dá)：“2022年，我們的營收屢創新(xīn)高，沒有因為(wèi)疫情和經濟動蕩而受到顯著影響。捷溫科(kē)技(jì )的解決方案與品質(zhì)保證始終契合客戶的需求。與其說與競争對手争奪市場份額，不如說，在激烈的市場競争中，捷溫科(kē)技(jì )更能(néng)夠貼合技(jì )術趨勢與客戶要求，無論從産品開發到車(chē)型應用(yòng)，再到産品質(zhì)量與售後服務(wù)，都做到了行業領先。”

“2022年落下帷幕，也是人們向長(cháng)達三年的疫情搖手告别。過去這三年是速度與激情的三年，它挑戰了汽車(chē)行業面對危機的能(néng)力，挑戰了我們産業鏈的靈活和機動，更挑戰了我們攜手共進的毅力和決心。”徐輝感慨道，“經曆過疫情挑戰，我們更有信心，能(néng)克服前所未有的困難，能(néng)突破從未想過的障礙。”

眺望2023年，捷溫科(kē)技(jì )将繼續在全球汽車(chē)市場發力，而亞洲區(qū)尤其中國(guó)作(zuò)為(wèi)集團持續深耕的關鍵市場，在這些年裏被賦予了越來越重要的戰略地位。據相關預測顯示，如果中國(guó)汽車(chē)行業2023年增長(cháng)4%～5%，捷溫科(kē)技(jì )的核心業務(wù)——汽車(chē)熱舒适産品的市場将高速增長(cháng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車(chē)行業總體(tǐ)增長(cháng)。古人雲“好風憑借力”，捷溫科(kē)技(jì )的核心業務(wù)高度契合個性化、智能(néng)化、舒适化等市場趨勢，勢必會有更大的發展空間。2023年，捷溫團隊會在亞洲區(qū)特别是在中國(guó)，繼續努力為(wèi)行業和客戶服務(wù)。

如今，亞洲尤其中國(guó)湧現諸多(duō)“造車(chē)新(xīn)勢力”，它們呈現出車(chē)型多(duō)、叠代快等特點，而捷溫團隊的快速反應機制特别貼合這類客戶的需求。開發周期一年、六個月甚至三個月的項目，團隊做起來雖有挑戰，但都拼盡全力如期交付。疫情之下的中國(guó)，2022年談何容易，捷溫團隊與客戶建立了前所未有的信任與默契，亞洲區(qū)市場占有率的節節攀升充分(fēn)印證了“時勢造英雄”。

與此同時，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的系統特性與傳統燃油車(chē)不同，從而造就了新(xīn)的産業鏈，也湧現了大量新(xīn)的汽車(chē)行業供應商。這些新(xīn)角色的湧入，再加上新(xīn)能(néng)源汽車(chē)零部件的标準化還未完全建立，使得行業競争出現新(xīn)态勢。對此，捷溫科(kē)技(jì )也在思考自己的發展之道，積極融入産業新(xīn)格局中。徐輝指出：“與其說‘行業準入門檻降低’，我認為(wèi)是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的系統特性與傳統燃油車(chē)的不同點，造就了新(xīn)的産業鏈。與此同時，消費者對車(chē)的功能(néng)和性能(néng)要求越來越高，汽車(chē)行業的産業鏈各個端口對技(jì )術突破創新(xīn)的能(néng)力需求也在提高。因此，行業内有新(xīn)的競争、新(xīn)的格局、新(xīn)的技(jì )術擂台，我們認為(wèi)這是積極正向的，也能(néng)促進産業更迅猛發張。”

徐輝對新(xīn)一年的業務(wù)發展寄予厚望，她表示：“2023年是捷溫科(kē)技(jì )在亞洲區(qū)運營的第二十個年頭，有着無比重要的意義。相信捷溫汽車(chē)熱舒适産品會在亞洲區(qū)，特别是在中國(guó)迎來更全面的增長(cháng)，這也是我們未來繼續努力的方向。”

結語

身為(wèi)投身汽車(chē)二十餘年的從業者，徐輝對汽車(chē)人的執着與情懷深有感觸。

作(zuò)家張愛玲曾說過，“對于年輕人，三年五載就可(kě)以是一生一世；對于中年以後的人，十年八年都好像是指縫間的事”。汽車(chē)人能(néng)深切感受到時間流逝之快，汽車(chē)行業是最經典的耕耘與收獲的行業，春種一顆栗，秋收萬顆子。

徐輝坦言道：“從二十多(duō)年前步入汽車(chē)行業，記憶中數不清的是挫折，是磨練，有成功的喜悅，更有失敗的淚水，收獲了信任和認可(kě)，也體(tǐ)驗過辛酸和痛苦。每一次的進步和成長(cháng)，都為(wèi)未來的成功鋪墊了一塊基石。寶劍鋒從磨砺出，梅花(huā)香自苦寒來。跟中國(guó)汽車(chē)行業一起成長(cháng)的我，也真正領悟了這其中的意境。我們這一代汽車(chē)人把最美好的時光獻給了行業，不懈地追求更快、更好、更高。也在磨砺中領悟了我們的價值，曆練裏增長(cháng)了智慧和勇氣，挫折後體(tǐ)驗了成功的欣喜和欣慰。憶往昔，無憾更無悔，看未來，期待無限。”

展望未來，徐輝滿懷信心：“相信中國(guó)汽車(chē)人在2023年會乘風破浪，更上一層樓！”

本篇文(wén)章來源于微信公衆号:汽車(chē)與配件AP